南美涨，北美跌！大众一季度利润下滑20%

这两年，南美涨新能源浪潮如火如荼。北美在所有传统汽车品牌中，跌大度利联合新闻网公众号关注大众又是众季新能源领域最为积极的一个。那么，润下推出这么多新能源车型的南美涨它，全球销量以及利润表现如何呢？北美

日前，大众集团正式发布第一季度财报，跌大度利报表显示，众季2024年第一季度销售额为755以欧元，润下同比下降1%；其中，南美涨营业利润46亿欧元，北美同比下降20%；全球销量210万辆，跌大度利同比下降2%。众季

不过，润下联合新闻网公众号关注值得让人回味的是，亚太和南美地区销量分别增长2%和19%，而欧洲和北美则分别下降了5%和10%。

接着看细分车型，乘用车大类，2024年一季度，大众集团一共销售了超过200万辆，占据绝对大头，并且同比增速也达到了3.4%。其中，光中国市场就销售了69.3万辆，同比增长7.7%，畅销车型包括速腾、帕萨特、朗逸等等。而纯电车型的销量为4.1万辆，增速高达91.2%。

整体来看，大众2024年一季度的数据报表表现平平，并未获得大幅增长。不过，大众汽车集团依旧对2024年全年表现有着极高的期待。根据发布会现场公布的信息，今年大众旗下所有品牌将推出30多款新车，并且随着3月份汽车销量回暖，后续的销量会有更出色的表现。

目前，大众集团2024年的目标是，销售额实现5%增长，营业利润预计增长7%-7.5%，纯现金流在45亿-65亿欧元之间。如此看来，稍微努努力，完成目标问题不大。

在价格战的助力下，大众旗下的纯电ID.系列降价幅度明显，由此带来的销量提升让人喜闻乐见。据悉，面对国内ID.系列降价所带来的销量增长，德国总部高层非但没有怪罪，还异常欣喜，认为中国的同事找到了一条持续刺激销量的好方法。而这种方法，大概率也会复制到国外。

所以，用不了多久，我们就能在国外看到大众纯电车型的大幅降价。

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